Naťahovacia matrica uzáveru z nehrdzavejúcej ocele, naťahovacia matrica kovového uzáveru

1. Kontrola dotykom: Utrite povrch vyrazenej časti čistou gázovou handričkou. Inšpektor v rukaviciach s prstami pri sebe sa končekmi prstov dotýka povrchu pozdĺžne pozdĺž vyrazeného dielu, pričom cíti nerovnosti. Táto metóda sa opiera o skúsenosti inšpektora. Dokáže skontrolovať chyby, ako sú deformácie, priehlbiny, jamky, priehlbiny a vrásky.

2. Leštenie olejového kameňa: Najprv očistite povrch lisovaného dielu. Vyberte si vhodnú veľkosť olejového kameňa podľa umiestnenia, napríklad veľký olejový kameň (50x25x200mm) alebo malý olejový kameň (10x10x100mm). Vyleštite pomocou váhy olejového kameňa. Pre zakrivené oblasti a ťažko{10}}{11}}dostupné oblasti použite menší olejový kameň. Odporúčaná veľkosť zrna nie je menšia ako 800. Smer leštenia je vo všeobecnosti pozdĺžny, s dodatočným priečnym leštením v špeciálnych oblastiach. Táto metóda môže skontrolovať chyby, ako sú deformácie, priehlbiny, jamky a šmykové čiary.

3. Flexibilné brúsenie: Po očistení povrchu lisovaného dielu použite pružnú brúsnu sieť na pozdĺžne brúsenie pozdĺž celého povrchu. To ľahko odhalí chyby, ako sú jamky a priehlbiny.

4. Kontrola naolejovania: Očistite povrch vyrazeného dielu a rovnomerne naneste olej v rovnakom smere štetcom. Kontrolujte naolejovaný diel pod silným svetlom, najlepšie zvisle oproti karosérii vozidla. To ľahko odhalí menšie jamky, priehlbiny a vlnky.

5. Vizuálna kontrola: Používa sa predovšetkým na zistenie abnormalít vzhľadu a makroskopických defektov v lisovaných častiach, ako sú praskliny, chýbajúci materiál, hrdlovanie, štiepenie, roztrhnutie, odkrytá základňa, hrdza, otrepy, priehlbiny, jamky a škrabance.

6. Kontrola prípravku: Umiestnite vyrazenú časť do prípravku a skontrolujte ho podľa pokynov prípravku, aby ste zistili, či spĺňa požiadavky.